BARCELONA, 27 (EUROPA PRESS)
Adif ha programado del 5 al 18 diciembre el inicio de las fases 6 y 7 de las obras para adaptar el esquema de vías de estacionamiento de ancho convencional de la estación de Sants de Barcelona a la nueva configuración, lo que permitirá disponer de cuatro vías para la parada de los trenes que acceden a la terminal por cada uno de los dos túneles de acceso.
Según un comunicado este viernes, las actuaciones de la fase 6 se realizarán en las vías 8, 9 y 10 y consistirán en el desplazamiento de estas vías hacia su posición definitiva en ambas cabeceras, además de otras obras de adaptación de la catenaria, de seguridad y un nuevo sistema informático.
La fase 7 solo afectará a la vía 8, donde se desplazará la vía hacia su posición definitiva y mejoras en la señalización, balizas, cableado, además de renovar la vía con soldaduras de carril o la eliminación de conexiones provisionales, entre otros trabajos.
Las obras forman parte del proyecto 4+4 para implantar el nuevo esquema y la inversión en estas actuaciones es de 8,9 millones de euros, que forman parte del plan de obras de Adif y Adif Alta Velocidad para mejorar las infraestructuras ferroviarias catalanas con un presupuesto de casi 280 millones de euros.
AFECTACIONES
En la fase 6 no estarán operativas las vías 8, 9 y 10, por lo que los trenes que salgan de Sants por el túnel de Passeig de Gràcia lo harán por la vía 12, mientras que los servicios que acceden a la estación desde el sur lo harán por las vías 13 y 14; las circulaciones hacia L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona) transitarán por la vía 7 y las que se dirigen hacia el túnel de Plaça Catalunya lo harán por la vía 11.
Por otro lado, en la fase 7 no se prevé restricciones y solo la vía 8 no estará en funcionamiento: los trenes que salgan de Sants por el túnel de Gràcia circularán por las vías 11 y 12 y los que acceden a la estación utilizarán las vías 13 y 14.
Por el túnel de Plaça Catalunya, las circulaciones sentido L’Hospitalet usarán la vía 7 y aquellas que van al norte transitarán por las vías 9 y 10.
Debido a las obras, Renfe ha reforzado su servicio de información y también ha establecido un plan alternativo de transporte para las líneas de Rodalies que tendrán afectaciones o acabarán en otras estaciones.
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