Málaga recibe 12,64 millones de euros para compensar el déficit del transporte público

MÁLAGA, 9 (EUROPA PRESS)

El consejo de ministros, a propuesta de los ministerios de Hacienda y de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha aprobado una subvención de 12,64 millones de euros al Ayuntamiento de Málaga para compensar el déficit del transporte público generado por la pandemia de la COVID-19.

Además, otros diez municipios de la provincia recibirán casi 1,83 millones de euros, con lo que la cantidad total subvencionada en la provincia asciende a 14.474.982,13 euros.

Los municipios beneficiarios de este reparto, además de la capital, son: Antequera (50.958,01 euros); Archidona (4.281,86 euros); y Benalmádena (133.079,55 euros).

También Fuengirola (498.426,42 euros); Marbella (580.179,40 euros); Pizarra (30.056,39 euros); Rincón de la Victoria (97.287,61 euros); Ronda (53.793,09 euros); Torremolinos (70.039,04 euros) y Vélez Málaga (311.672,00 euros). El Boletín Oficial del Estado publica este miércoles esta línea de ayudas tras su aprobación en el consejo de ministros, han recordado desde la Subdelegación en un comunicado.

La Comunidad Autónoma de Andalucía recibirá 55,8 millones de euros que se reparten entre 52 Entidades Locales. Las capitales andaluzas serán las principales beneficiarias de este reparto en la comunidad: Sevilla (18,4 millones); Málaga (12,6 millones); Granada (6,8 millones de euros); Córdoba (4,6 millones); Cádiz (3,2 millones), Almería (1,9 millones); Jaén (1,5 millones); y Huelva (1,3 millones).

En España se distribuyen 433,9 millones entre 273 Entidades Locales con transporte público de su titularidad, que han remitido en las últimas semanas la información solicitada por el Ministerio de Hacienda y cumplen los requisitos establecidos para ello.

El objetivo de esta subvención es compensar la merma de ingresos sufrida por los servicios de transporte de las Entidades Locales como consecuencia de la restricción de movimientos que conllevó la COVID-19 en 2020.

Durante el pasado año se produjo una fuerte reducción de la demanda del servicio de transporte público. Pese a todo, las Entidades Locales debieron mantener la prestación de este servicio en los mismos términos en los que venían haciéndolo con anterioridad.