MAPFRE lanza la campaña “#NOLELLAMESPAQUETE… ¡Y CUÍDALE!” para concienciar sobre la seguridad de los acompañantes en moto

La iniciativa parte del club de fidelización MAPFRE Cuidamos tuMOTO, que cuenta con más de 300.000 socios Aunque el 80% de los motoristas llevan pasajero ocasionalmente, 1 de cada 4 reconoce que su acompañante va peor equipado que él. Son datos de una encuesta a los socios del club para conocer sus hábitos de equipación.El estudio se completa con un crash test que pone de manifiesto las consecuencias de que el acompañante del motorista no lleve la adecuada protección.En contra de lo que se cree, ir como pasajero en moto no supone ventaja en caso de accidente, de hecho, el acompañante puede sufrir lesiones peores que el conductor Aunque el 80% de los motoristas llevan acompañante ocasionalmente, 1 de cada 4 reconoce que el pasajero va peor equipado que él. Además, la situación empeora en el caso de los menores de edad, ya que solo un 20% de estos lleva la máxima protección cuando van como acompañantes en moto.Estos datos se desprenden de la encuesta realizada entre sus socios por MAPFRE Cuidamos tuMOTO, el club de fidelización de la aseguradora, integrado por más de 300.000 clientes motoristas, para conocer qué equipación de seguridad llevan los acompañantes de sus socios cuando se desplazan con ellos en moto.La encuesta, respondida por más de 3.100 conductores de moto, muestra que los acompañantes van peor equipados en los trayectos en ciudad (27%), frente a los realizados en uso ocasional u ocio (18%), donde el porcentaje de acompañantes con inadecuada equipación disminuye 9 puntos.Y todo esto, a pesar de que el 90% de los acompañantes son pareja (63%) o familiares cercanos (25%) del conductor de la moto.Peores lesiones para los acompañantesEl estudio se completa con un crash test realizado en las instalaciones de CESVIMAP (Centro de I+D de MAPFRE) para conocer las consecuencias de que el pasajero no vaya adecuadamente protegido en la moto cuando se produce un accidente.Para ello se ha realizado una simulación impactando dos motos (scooter y trail) a una velocidad de 30km/h. contra un turismo, con un dummy como acompañante que vestía la equipación mínima legal.Tras el análisis de los efectos de la colisión, los expertos han extraído como principal conclusión que, contrariamente a lo que se cree, ir como pasajero no supone ninguna ventaja en caso de accidente, de hecho, el acompañante puede sufrir lesiones peores que el conductor de la moto.Entre las lesiones más frecuentes de los pasajeros, se encuentran quemaduras, lesiones en el tronco y fracturas en las extremidades inferiores. Entre las más graves a las que un acompañante mal equipado tiene que hacer frente en caso de accidente, destacan traumatismos craneales, fracturas vertebrales y daños en la médula espinal.Los expertos también han llegado a la conclusión de que el diseño de la moto accidentada influye de manera determinante en las lesiones de los ocupantes, siendo mayor las posibilidades de salir disparado (“efecto catapulta”) si se viaja en moto no scooter.A la vista de todos estos datos, los expertos recomiendan que las medidas de protección del pasajero sean igual de óptimas que las del conductor. Una equipación idónea incluiría: casco integral, que cubra la cabeza al completo; chaqueta y pantalón con protecciones y, preferentemente, de colores vivos; la chaqueta, con airbag; guantes con protecciones e impermeables; y botas sin cordones, que cubran hasta la tibia.No le llames paqueteAnte esta situación, MAFPRE Cuidamos tuMOTO ha decidido lanzar la campaña #NoLeLlamesPaquete… ¡Y cuídale! para concienciar de la importancia de que el pasajero vaya convenientemente equipado sobre la moto.La campaña ha sido presentada hoy en el marco del Salón Motorama, punto de encuentro de aficionados y profesionales del mundo de la moto en Madrid. Las acciones que forman parte de la campaña continuarán en el evento durante todo el fin de semana, poniendo el foco en la seguridad de los motoristas y en la importancia de la protección de sus acompañantes.Además, a partir del 30 de septiembre se iniciará la difusión externa de los materiales de la campaña en soportes MAPFRE y en redes sociales del Grupo y se ampliarán los contenidos formativos en la web del Club, para que sus socios encuentren más información de calidad sobre la importancia de llevar una buena equipación para el conductor y el acompañante.MAPFRE Cuidamos tuMOTO es el club de motos exclusivo y gratuito para clientes MAPFRE con moto asegurada en la compañía. Nació en 2014 y cuenta con más de 300.000 socios a los que ha prestado 1,4 millones de servicios como motoConsultorio, escuela de conducción, descuentos, entre otros. Se ha consolidado como el principal club de motos de España, y se encuentra enmarcado dentro del Plan de Fidelización MAPFRE teCuidamos.MAPFRE Cuidamos tuMOTO ofrece, entre otros servicios, una escuela de formación para sus socios, que se ha mostrado especialmente efectiva. La encuesta realizada entre ellos arroja la conclusión de que la formación del conductor influye en la equipación del acompañante y que los cursos formativos del club mejoran los hábitos de conducción de los socios. De hecho, el 82% de los conductores encuestados que han realizado más de un curso de conducción afirman que su pasajero lleva la misma protección que ellos.MAPFRE es la aseguradora de referencia en el mercado español, líder en el negocio de automóviles, hogar y empresas, entre otros ramos. La compañía, líder en el seguro de automóviles en España, cuenta con más de 7 millones de clientes en este país y asegura a más de 600.000 motos.Aquí puedes consultar los videos, estudio, imágenes, etchttps://www.cuidamostumoto.com/nolellamespaquete