Se ha completado la producción del primer tren de los cinco nuevos que se enviarán a Mallorca en 2024 por SFM

Una delegación de SFM visita la fábrica de la empresa fabricante CAF en Irún

La previsión es que los cinco trenes entren en servicio durante el segundo semestre de 2024

PALMA, 29 (EUROPA PRESS)

La fábrica de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) ha finalizado el proceso de fabricación de uno de los cinco nuevos trenes eléctricos de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) que se incorporarán a la flota actual a lo largo de 2024.

El gerente de SFM, José Ramón Orta, acompañado de técnicos de la empresa, ha visitado este miércoles la fábrica de CAF en Irún, según ha informado la Conselleria de Movilidad en una nota de prensa.

El proceso de fabricación de los 20 coches que conforman las cinco unidades se inició en las instalaciones de CAF de Zaragoza en noviembre del año pasado. Antes, se llevó a cabo un trabajo previo entre responsables de CAF y el equipo técnico de SFM para definir los interiores de los nuevos trenes, el diseño de la cabina, así como la planificación de la compra del material necesario.

La delegación de SFM ha comprobado en su visita a Irún que ya se ha finalizado el acoplamiento de la estructura de aluminio con la estructura rodante sobre la que descansan los vagones y las ruedas, se ha acabado el cableado, el interiorismo y la instalación de equipaciones y se han acoplado todos los coches de esta primera unidad.

Así pues, el siguiente paso es continuar con las pruebas de funcionamiento de este primer nuevo tren en las instalaciones de CAF en el País Vasco, que ya han empezado.

La previsión es que este tren llegue a Mallorca el próximo mes de febrero, donde primero se dará continuidad a las pruebas de funcionamiento hasta su entrada en servicio. Los otros cuatro trenes seguirán el mismo proceso y, una vez finalizadas las pruebas de funcionamiento en las instalaciones de CAF, irán llegando a Mallorca durante el primer semestre del año que viene.

De este modo, la previsión es que todos los nuevos trenes puedan ir entrando en servicio progresivamente durante el segundo semestre de 2024.

El contrato con CAF para la fabricación de cinco trenes eléctricos, de cuatro coches cada uno, ha supuesto una inversión de 54,6 millones de euros, el 90 por ciento de los cuales provendrán de los fondos europeos React-EU, constituidos para la recuperación económica a raíz de la crisis de la COVID-19.