SEVILLA, 9 (EUROPA PRESS)
La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha manifestado este jueves que los trabajos de actualización y revisión normativa del proyecto constructivo del tramo Norte de la futura línea 3 del Metro de Sevilla, comprendido entre el Prado de San Sebastián y Pino Montano, avanzan “con firmeza”, augurando que habrán acabado “antes de finalizar” el año, toda vez que tal extremo había sido ya fijado para junio y después para julio.
Carazo ha inaugurado este jueves en Sevilla una jornada de presentación del Plan de Infraestructuras del Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA), un documento que según ha manifestado recoge toda una serie de obras, proyectos y actuaciones destinadas a mejorar la “vertebración” de la región y sus equipamientos en materia de movilidad.
Entre ellos, como ha precisado, figuran las líneas pendientes de metro en Sevilla, lo que le ha llevado a exponer que “antes de finalizar el año” en curso, su departamento contará con el proyecto constructivo del tramo norte de la futura línea tres del metro ya actualizado, pues tras la entrada en servicio de la línea uno del mero de Sevilla allá en 2009, los proyectos constructivos del resto de líneas del plan de la red sevillana de metro se remontan a 2011.
“ABORDAR LA FINANCIACIÓN”
Una vez finalizada la revisión y actualización del tramo norte de la futura línea tres del metro, algo anunciado antes para los meses de junio y julio, será el momento según la consejera de abordar la “financiación” del proyecto, elevado por la Junta de Andalucía a la convocatoria estatal de reparto de los fondos de recuperación librados por la Unión Europea para España frente a la nueva crisis derivada de la pandemia de coronavirus Covid-19.
Al respecto, Carazo ha recordado la necesaria participación económica del Estado en este proyecto, agregando por cierto que Andalucía “asumiría mañana mismo” la cuantía de casi 1.700 millones de euros ahora en el aire al paralizar el Estado su inversión en la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat, al tener ya “detectadas” las necesidades de financiación en materia de obras públicas y contar con una “planificación clara y detallada” de los proyectos, como es este el caso.
EL TRAMO SU
En paralelo, recordemos que la actualización del proyecto constructivo del tramo sur de la línea tres del Metro de Sevilla, así como su prolongación hasta el Hospital de Valme, en el barrio de Bellavista, fue contratada el pasado mes de julio por la Consejería de Fomento.
En cualquier caso, en el marco de la convocatoria estatal de los fondos de recuperación asignados por la Unión Europea a España, la Junta de Andalucía ha solicitado 1.715 millones de euros para la ejecución de ambos tramos.
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